- Gleichrichtung der Ladespannung mit 18V/35A
- Glättung der Ladespannung durch Elektrolytkondensator 10000uF/35V
- Zeitverzögertes Anschalten eines zweiten Elektrolykondensators 10000uF/35V
- Zeitverzögertes Anschalten eines dritten Elektrolytkondensators 10000uF/35V
- Generierung der unstabilisierten DC-Hilfsspannung für 24V
Es folgen die liegenden Widerstände und Dioden sowie der Kleinleistungsgleichrichter.
Die beiden LEDs im mittleren Teil der Platine werden nach oben strahlend montiert, da sie nur zur Orientierung bei der Inbetriebnahme wichtig sind. Alle Bauteile verlöten.
Es folgen die restlichen Kleinteile (Widerstände, Elkos, ...).
Die drei Elkos einsetzen (je 10000uF/35V) und den Trafo (2x12V) einlöten.
Es muss eine Drahtbrücke (isolierte Litze; 0,25qmm) unterhalb des rechten Elkos eingelötet werden. Dies ist die Auskopplung der gleichgerichteten 24V Hilfsspannung.
Die Verbindungsleitungen umfassen die Zuführungen von der Messerleiste:
- zu den AC-Gleichrichteranschlüssen
- zu den Kondensatoren
- von den Relaisanschlüssen zu den Kondensatoren
Hinweis: Auf der Leiterplatte ist der Lötstopplack für das Auflöten der
Drähte bereits entfernt. Zu erkennen an den silbernen, blanken Stellen.
Der Gleichrichter wird vor der Montage des Kühlkörpers an der Platine mit Wärmeleitpaste und einer Schraube M6x20 im Mittelteil des Kühlkörpers angeschraubt. Zu Bedenken ist, dass die abgewinkelten Kühlkörperteile für die Befestigung des Kühlkörpers nach oben, also zur Platine, zeigen müssen.
Die Verschraubung des Gleichrichter-Kühlkörpers auf der Platine erfolgt mit
M4x16. Dabei wird zuerst die M4-Schraube mit beidseitigen
Kunststoff-U-Scheiben versehen (Ausnahme: linke untere Befestigung) und dann mit einer Mutter auf der Platine
festgeschraubt. Dann wird mit etwas Abstand von der ersten Mutter eine
zweite Mutter aufgedreht, der Kühlkörper aufgesteckt und dann mit einer
weiteren Mutter verschraubt. Der Kühlkörper bekommt damit einen Abstand
von ca. 7 - 10mm zur Platine.
Die linke untere Verschraubung bildet bei den Kunststoff-U-Scheiben eine
Ausnahme. Hier wird auf der Unterseite, also bei den Leiterbahnen, eine
Fächerscheibe eingelegt. Ebenso werden beim Kühlkörper beidseitig
Fächerscheiben eingelegt.
Grund: Die Leiterbahn führt das Potenzial des Schutzleiters. Mit der
Fächerscheibe auf der Platine wird eine Verbindung zwischen Leiterbahn und
Schraube hergestellt. Die oberen beiden Fächerscheiben beim Kühlkörper
stellen eine sichere elektrische Verbindung zwischen der Schraube und dem
Kühlkörper dar, da eine eventuelle Eloxalschicht durchgedrückt/abgekratzt
wird.
Der Gleichrichter wird mit den vier kurzen Litzenstücken 6qmm von der Platine aus versorgt. Die Litzen sind bereits an der Platine angelötet und haben jeweils einen Kabelschuh zum Anstecken auf dem Gleichrichter. Das Anstecken erfolgt über den mittleren Ausschnitt der Platine, so dass die Litzen dafür nur etwas gebogen werden müssen, um auf den Steckanschlüssen des Gleichrichters satt aufgesteckt werden zu können..
Auf der Platine befindet sich ein Spannungs-Stabilisierungs-IC. Mit einer
Senkkopfschraube M3x16 wird dieser mit der bereits montierten Frontplatte
verschraubt.
Folgende Vorgehensweise:
Senkkopfschraube von außen nach innen langsam durchstecken.
dabei U-Scheiben (ca. 8x3) mit aufstecken, bis der Abstand zwischen
Frontplatte und IC überbrückt ist.
Glimmerscheibe zwischen U-Scheiben und IC legen
Schraube endgültig bis Anschlag in der Frontplatte einstecken.
Transistor-Isolierbuchse aufschieben.
Mutter M3 aufschrauben.
Elektrisch Nachmessen: Es darf keine elektrische Verbindung zwischen IC-Kühlfahne und
der Frontplatte sein.
Die Pins der Sicherung müssen sehr gut mit den Litzen bzw. Zuführungen verlötet werden, da sonst Übergängswiderstände und Spannungsabfälle entstehen.
